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　　“极限迎角！极限过载！”8时58分25秒，飞机发出警报。此时若操作不当，很可能造成严重事故，后果不堪设想。

　　关键时刻，张建兴果断拉起操纵杆，紧急收油门。朱振华也心领神会，默契配合。飞机在1900米的高度终于改平，但状态仍不稳定。

　　由于无线电损坏，张建兴无法向地面报告，加之嘴部被划伤，与前舱通话不便。朱振华回望后舱，发现张建兴的护目镜一片血红，伤情不明，只是通过操纵杆的联动操作，发觉张建兴意识仍然清醒，正努力控制飞机。

　　8时59分，张建兴与朱振华密切配合，终于稳住了飞机。

　　指挥员李文刚及时发出指令，引导朱振华返场，同时指挥其他返航战机避让。

　　9时03分，张建兴经过几次努力，终于调出返场模式。

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